El vehicle Slickline muntat en grua és un camió de servei de jaciments petrolífers revolucionari i poli{0}}dissenyat per consolidar les operacions, millorar la seguretat i reduir dràsticament els costos operatius. Aquesta unitat integrada combina una potent grua-muntada a un camió amb un sistema de cabrestant slickline d'alt rendiment-en una única plataforma mòbil. Dissenyat per satisfer les demandes rigoroses dels jaciments de petroli i gas moderns, elimina la necessitat de múltiples vehicles de suport i tripulacions grans, proporcionant una solució eficient i rendible-per a tasques d'intervenció i manteniment de pous. El seu disseny intel·ligent garanteix un centre de gravetat equilibrat per a una seguretat viària superior, mentre que la utilització de components premium com els sistemes hidràulics Rexroth i els motors Cummins garanteix la fiabilitat i el rendiment en entorns durs.
Especificacions tècniques i models detallats
El nostre vehicle Slickline muntat en grua s'ofereix en diverses configuracions per adaptar-se a escales i requisits operatius específics. Cada model està construït sobre un xassís robust i presenta un disseny de patins modular per a la flexibilitat.
Tipus 1 i 2: model de grua 13T amb disseny de patins dividits
Aquest model versàtil inclou una grua muntada en camió de 13-tones- amb un sistema de quatre-estabilizadors per a la màxima estabilitat. La seva característica destacada és el disseny independent i estandarditzat de patins dividits. El patins elèctric i l'operació del cabrestant es poden utilitzar a la plataforma del vehicle o pujar ràpidament a terra, permetent configuracions de funcionament flexibles i intercanviables.
Xassís típic: SINOTRUK ZZ1257N464HF1 (6×4)
Dimensions totals: 10050×2500×3950 mm
Capacitat del tambor del cabrestant: 25.000 peus de filferro d'acer de 0,16".
Control del cap de pou: equipat amb un preventor d'explosió de doble ram (BOP) de 3.000 psi i una caixa de farciment.
Tipus 3: model de grua 12T amb estabilizadors dobles
Un model compacte i eficient dissenyat per a operacions on una capacitat de grua lleugerament menor és suficient. Utilitza un sistema de doble estabilizador de tipus H-i manté una alta velocitat de línia per a operacions efectives.
Grua: capacitat de 12 tones, alçada màxima d'elevació de 21,6 m.
Cabrestant: disposa de tambors dobles amb capacitats per a 7.500 m de filferro d'acer φ2,8 mm i φ3,2 mm.
Xassís: SINOTRUK HOWO ZZ1257N4647-B1 (6×4).
Tipus 4: model de grua de treball pesat-20T
El nostre model més potent, creat per a operacions exigents. Compta amb una grua de 20 tones amb quatre estabilizadors davanters i posteriors. Les cabines de l'operador i el cabrestant poden girar 30 graus per oferir una visió sense obstacles del cap de pou i del camí de pagament del cable.
Xassís: SINOTRUK ZZ2257N5857C1 (6×6) per a una capacitat superior-de carretera.
Grua: moment d'elevació màxim de 520 kN·m, la pluma s'estén fins a 23 m.
Capacitat addicional: es pot equipar amb un dispositiu de prova de pressió dedicat.
Funcions bàsiques i avantatges operacionals
1. Funcionament multi-integrat
La funció principal d'aquest camió Slickline muntat en grua és realitzar tant serveis d'elevació com de línia slickline amb una unitat integrada. La grua a bord s'encarrega de la retirada/instal·lació d'equips del cap de pou i pot col·locar els patins, mentre que el sistema de cabrestant de precisió realitza intervencions de fons. Aquesta integració és la clau de la seva promesa d'estalvi-de costos.
2. Operacions Slickline d'alta-eficiència
Equipat amb un cabrestant robust i un sistema de mesura, el Crane Mounted Slickline Truck destaca en:
Enganxament d'alta-velocitat: ofereix impactes potents i controlats per alliberar eines de fons de forat o components enganxats.
Pesca de precisió: utilitzant mesurament avançat (com la roda MP20 20-polzades) i control de tensió per localitzar i recuperar objectes del pou.
Proves de pressió de cable i correlació de profunditat: realització de diagnòstics i monitoratge precisos del pou.
3. Desplegament modular i flexible
El disseny de patins estandarditzat permet una flexibilitat operativa notable. Els equips poden:
Realitzar totes les operacions des de la plataforma del vehicle per velocitat.
Descarregueu els patins a terra per crear una zona de treball estable i separada.
Potencialment intercanvieu unitats de patinatge entre vehicles per al manteniment o configuracions específiques de tasques{0}}.
4. Seguretat i control millorats
La seguretat està dissenyada en tots els aspectes:
Estabilitat del vehicle: la grua està muntada centralment per alinear el centre de gravetat i els estabilizadors proporcionen una base sòlida per a les operacions.
Sistemes de seguretat de grues: inclouen protecció contra sobrecàrregues, protecció sobre-enrotllament i diverses vàlvules d'equilibri.
Seguretat del cap de pou: control integrat per a BOP de 3.000 psi i components a prova d'explosió-resistents a altes-temperaturas garanteixen un control segur del pou.
Tipus 1: Test Derrick Truck
S'adopta una grua de 13T, equipada amb un sistema d'estabilizadors tipus H-quatre-. El seu radi de treball i l'alçada de treball poden complir els requisits de proves de pous en diferents regions. El patins elèctric i l'operació del cabrestant d'aquest equip tenen dissenys independents i estandarditzats, que permeten l'ús intercanviable de múltiples unitats de patins. Les unitats de patins poden dur a terme operacions de prova a la plataforma del vehicle o estar totalment aixecades a terra per completar les operacions de prova.
Paràmetres tècnics principals
|
Item |
Paràmetre |
|
|
Vehicle complet |
Dimensions totals (Llarg × Amplada × Altura) (mm) |
10050×2500×3950 |
|
Massa bruta del vehicle (kg) |
25000 |
|
|
Pes del cadell (kg) |
24470 |
|
|
Forma estructural |
Tipus de-skid-muntat al vehicle |
|
|
Xassís |
Model |
Sinotruk/ZZ1257N464HF1 |
|
Tipus de conducció |
6×4 |
|
|
Potència (kw/pm) |
294/1900 |
|
|
Emissió |
Norma Nacional d'Emissions VI b |
|
|
Ocupants de la primera-fila |
2 persones |
|
|
Patinar |
Disseny |
Skid dividit |
|
Material i motlle |
Soldadura d'acers estructurals al carboni |
|
|
Accessoris |
Pany de porta d'acer inoxidable |
|
|
Finestra de vidre temperat 3C |
||
|
Bloqueig de contenidor estàndard |
||
|
Grua-muntada en camió |
Capacitat d'elevació nominal |
13 tones |
|
Radi màxim de treball |
21 2 metres |
|
|
Altura màxima de treball |
22 metres |
|
|
Sistema hidràulic |
Marca de bomba i motor |
Rexroth |
|
Mode de control |
Control hidràulic |
|
|
Muntatge de cabrestant |
Capacitat del tambor |
Fil d'acer de 0,16 polzades, 25.000 peus |
|
Estirada màxima del tambor |
4.400 lliures |
|
|
Velocitat de la línia del tambor |
Velocitat del filferro d'acer: 120-20.000 m/h (travells, operacions de pesca) |
|
|
Motor |
Model |
Cummins B3.9CS / 4110C |
|
Potència màxima |
81 kW @ 2.500 RPM |
|
|
Capacitat del dipòsit de gasoil |
180 L (capacitat del dipòsit de dièsel, deduïda del context) |
|
|
Sistema elèctric |
DC 24V |
Font d'alimentació: bateria d'emmagatzematge |
|
Control d'equips elèctrics DC 24V |
Projector extern: 1 * 26 W |
|
|
Llum de cabina elèctrica, llum de cabina de cabrestant, llum de tambor: 3 * 12 W |
||
|
Llum DC de la cabina d'operació: 1 * 8 W |
||
|
Llum a prova d'explosió{0} del cap de pou: 2 * 50 W |
||
|
Ventilador de refrigeració d'oli hidràulic: 300 W |
||
|
Panell de mesura, vàlvula solenoide, instrument, ventilador |
||
|
PCE |
Prevenció d'explosió de doble ram (BOP) |
Pressió: 3.000 psi |
|
Control de la caixa de farciment |
Pressió: 3.000 psi |
|
|
Sistema de mesura |
profunditat |
Mode de control: mecànic + electrònic |
|
Mesurador de tensió |
Mode de control: hidràulic + electrònic |
|
|
Mp20 |
Roda mesuradora de 20 polzades, apta per a la pesca i les operacions de filferro d'acer |
Tipus 2: Test Derrick Truck
S'adopta una grua de 13T equipada amb quatre estabilizadors tipus H-, i el radi d'operació i l'alçada de funcionament poden satisfer les necessitats de proves de pous a diferents regions. El patins elèctric i l'operació del cabrestant d'aquest equip tenen dissenys independents i estandarditzats, que permeten l'ús intercanviable de múltiples patins. Els patins poden realitzar operacions de prova a la plataforma del vehicle o ser aixecats completament a terra per a la prova.
Paràmetres tècnics principals
|
Item |
Paràmetre |
|
|
Vehicle complet |
Dimensions totals (Llarg × Amplada × Altura) (mm) |
10050×2500×3950 |
|
Massa bruta del vehicle (kg) |
25000 |
|
|
Pes del cadell (kg) |
24470 |
|
|
Forma estructural |
Tipus de-skid-muntat al vehicle |
|
|
Xassís |
Model |
Sinotruk/ZZ1257N464HF1 |
|
Tipus de conducció |
6×4 |
|
|
Potència (kw/pm) |
294/1900 |
|
|
Emissió |
Norma Nacional d'Emissions VI b |
|
|
Ocupants de la primera-fila |
2 persones |
|
|
Patinar |
Disseny |
Skid dividit |
|
Material i motlle |
Soldadura d'acers estructurals al carboni |
|
|
Accessoris |
Pany de porta d'acer inoxidable |
|
|
Finestra de vidre temperat 3C |
||
|
Bloqueig de contenidor estàndard |
||
|
Grua-muntada en camió |
Capacitat d'elevació nominal |
13 tones |
|
Radi màxim de treball |
21 2 metres |
|
|
Altura màxima de treball |
22 metres |
|
|
Sistema hidràulic |
Marca de bomba i motor |
Rexroth |
|
Mode de control |
Control hidràulic |
|
|
Muntatge de cabrestant |
Capacitat del tambor |
Fil d'acer de 0,16 polzades, 25.000 peus |
|
Estirada màxima del tambor |
4.400 lliures |
|
|
Velocitat de la línia del tambor |
Velocitat del filferro d'acer: 120-20.000 m/h (travells, operacions de pesca) |
|
|
Motor |
Model |
Cummins B3.9CS / 4110C |
|
Potència màxima |
81 kW @ 2.500 RPM |
|
|
Capacitat del dipòsit de gasoil |
180 L (capacitat del dipòsit de dièsel, deduïda del context) |
|
|
Sistema elèctric |
DC 24V |
Font d'alimentació: bateria d'emmagatzematge |
|
Control d'equips elèctrics DC 24V |
Projector extern: 1 * 26 W |
|
|
Llum de cabina elèctrica, llum de cabina de cabrestant, llum de tambor: 3 * 12 W |
||
|
Llum DC de la cabina d'operació: 1 * 8 W |
||
|
Llum a prova d'explosió{0} del cap de pou: 2 * 50 W |
||
|
Ventilador de refrigeració d'oli hidràulic: 300 W |
||
|
Panell de mesura, vàlvula solenoide, instrument, ventilador |
||
|
PCE |
Prevenció d'explosió de doble ram (BOP) |
Pressió: 3.000 psi |
|
Control de la caixa de farciment |
Pressió: 3.000 psi |
|
|
Sistema de mesura |
profunditat |
Mode de control: mecànic + electrònic |
|
Mesurador de tensió |
Mode de control: hidràulic + electrònic |
|
|
Mp20 |
Roda mesuradora de 20 polzades, apta per a la pesca i les operacions de filferro d'acer |
|
Tipus 3: Test Derrick Truck
Adopta una grua de 12T equipada amb estabilizadors dobles de tipus H-, i el seu radi de treball i alçada de treball poden satisfer les necessitats de proves de pous a diferents regions.
Paràmetres bàsics i rendiment de la pluma de la grua
|
Item |
Paràmetre |
|
Moment d'elevació màxim |
330 kN·m |
|
Pes màxim d'elevació de la pluma bàsica |
12t |
|
Longitud màxima d'extensió de la pluma |
21m |
|
Altura màxima d'elevació |
21.6m |
|
Radi màxim de treball |
20m |
|
Pes mort de la grua |
4.75t |
|
Pressió màxima de treball de la grua |
26MPa |
|
Caudal nominal del sistema hidràulic |
63+40 L/min |
|
Velocitat d'elevació |
12m/s |
|
Mode de funcionament |
Funcionament manual/dempeus a la part posterior dreta del vehicle |
|
Tipus d'estructura de estabilizadors |
Estabilitzadors de caixa quadrada telescòpica de doble-cambra |
|
Gamma de rotació |
Rotació completa de 360 graus |
|
Dispositiu de seguretat |
Protecció de sobrecàrrega (descàrrega), protecció de sobreenrotllament (descàrrega), vàlvula de desbordament, vàlvula d'equilibri d'elevació, vàlvula d'equilibri de rotació, vàlvula d'equilibri abatible |
|
Mecanisme d'elevació |
Mecanisme d'elevació únic, format per motor hidràulic + mecanisme planetari (fre normalment tancat) |
|
Posició de col·locació del ganxo |
Davant de la cabina |
|
Pluma telescòpica |
Posició d'emmagatzematge del ganxo |
Paràmetres tècnics principals
|
Item |
Paràmetre |
|
|
Tornador |
Capacitat |
Tambors dobles: filferro d'acer 7500m (φ2.8mm) Filferro d'acer 7500m (φ3.2mm) |
|
Capacitat d'elevació |
4400 lliures (20 kN) |
|
|
Velocitat d'elevació |
Velocitat del fil d'acer: 120-24000 m/h (xoc, pesca) |
|
|
Formulari de transmissió |
Potència-de + Sistema hidràulic + Reductor + Cadena |
|
|
Sistema hidràulic |
Rexroth/DANFOSS |
|
|
Sistema de mesura |
Benchmark/ASEP |
|
|
A prova d'explosió{0} |
A prova d'explosió-i alta-temperatura |
|
|
Sistema de control de cap de pou |
Capaç de controlar el preventor d'explosió de doble ram i la caixa de prevenció d'explosió |
|
|
Generador |
Harrison 10kW o altres equivalents |
|
|
Xassís |
SINOTRUK ZZ1257N4647-B1 (xassís HOWO) |
|
|
Formulari de conducció |
6*4 |
|
|
Dimensions generals del vehicle Longitud × Amplada × Alçada |
10400 mm x 2520 mm x 4046 mm |
|
|
Transmissió del motor amb distància entre eixos |
4600 mm + 1350mm |
|
|
Model |
WD615.69 |
|
|
Poder |
246 kW / 2200 r/min |
|
|
Parell màxim |
1350 / 1100~1600 |
|
|
HW19709XST |
||
|
Pes en punt |
25t |
|
|
Velocitat màxima |
80 km/h |
|
|
Angle d'aproximació / Angle de sortida |
17 graus / 14 graus |
|
Tipus 4: Test Derrick Truck
Adopta una grua de 20T equipada amb quatre estabilizadors davanters i posteriors tipus H-. El sistema operatiu i les cabines del sistema de cabrestant poden girar 30 graus cap a un costat, assegurant que el pagament del cable i la visibilitat de treball no estiguin bloquejats. El radi de treball i l'alçada de treball poden satisfer les necessitats de proves de pous a diferents regions.
Paràmetres bàsics i rendiment de la pluma de la grua
|
Item |
Paràmetre |
|
Moment d'elevació màxim |
520 kN·m |
|
Pes màxim d'elevació de la pluma bàsica |
20t |
|
Longitud màxima d'extensió de la pluma |
23m |
|
Altura màxima d'elevació |
25m |
|
Pes mort de la grua |
8.4t |
|
Pressió màxima de treball de la grua |
28 MPa |
|
Caudal nominal del sistema hidràulic |
80+40L/min |
|
Mode de funcionament |
Funcionament manual/dempeus a la part posterior dreta del vehicle, |
|
Tipus d'estructura de estabilizadors |
estabilizadors de caixa quadrada telescòpica de doble-cambra |
|
Gamma de rotació |
Rotació completa de 360 graus |
|
Dispositiu de seguretat |
Protecció de sobrecàrrega (descàrrega), protecció de sobre bobinat (descàrrega), vàlvula de desbordament, vàlvula d'equilibri d'elevació, vàlvula d'equilibri de rotació, vàlvula d'equilibri d'elevació. |
|
Mecanisme d'elevació |
Mecanisme d'elevació únic, format per motor hidràulic + mecanisme planetari (fre normalment tancat) |
|
Posició de col·locació del ganxo |
Entre la cabina i la part davantera del vagó |
|
Pluma telescòpica |
Compost per 1 pluma bàsica i 4 braços telescòpics, amb telescòpia síncrona |
Paràmetres tècnics principals
|
Item |
Paràmetre |
|
|
Tornador |
Capacitat |
Filferro d'acer: 8000m (φ3 2mm), Filferro d'acer: 8000m (φ4,8mm) |
|
Capacitat d'elevació |
20 kN |
|
|
Velocitat d'elevació |
Velocitat del cable: 120-24000 m/h per a filferro d'acer φ3,2 mm, 120-24000 m/h per a filferro d'acer φ4,8 mm (xoc, pesca) |
|
|
Formulari de transmissió |
Potència-de + Sistema hidràulic + Reductor + Cadena |
|
|
Sistema hidràulic |
Rexroth/DANFOSS |
|
|
Xassís |
SINOTRUK ZZ2257N5857C1 |
|
|
Sistema de control de cap de pou |
Capaç de controlar el preventor d'explosió de doble ram i la caixa de prevenció d'explosió |
|
|
Formulari de conducció |
6×6 |
|
|
Nombre d'Ocupants |
2 persones |
|
|
(Llarg × Amplada × Altura) |
11490 mm × 2550 mm × 4553 mm |
|
|
distància entre eixos |
5800 mm+1400mm |
|
|
Motor |
Model |
D10.38-30 |
|
Poder |
279 kW / 2000 r/min |
|
|
Parell màxim |
1590 N·m / (1200-1500) r/min |
|
|
Transmissió |
19710 |
|
|
Pes en punt |
32t |
|
|
Velocitat màxima |
76 km/h |
|
|
Angle d'aproximació |
31 graus |
|
|
Angle de sortida |
17 graus |
|
|
Altres |
Es pot equipar amb un dispositiu de prova de pressió; Resistent a altes-temperaturas |
|
Àrees d'aplicació
El vehicle Slickline muntat en grua és un actiu indispensable a la indústria del petroli i del gas per a una àmplia gamma de serveis de pou:
- Proves i manteniment de pous:Realització de diagnòstics de pous de rutina, execucions de mesura i configuració/recuperació de taps o vàlvules de fons.
- Operacions de pesca:Desplegament d'eines especialitzades per recuperar equips perduts o encallats del pou de manera eficient.
- Des{0}}reg i activació de pous de gas:Ús d'operacions de torsió per estimular el flux del pou de gas.
- Servei de pou d'aigua:Realització de proves de pressió de cable i intervenció en pous d'injecció o producció d'aigua.
- Suport per a l'exploració i la recuperació:Proporcionar suport essencial d'elevació i cable durant les fases de reparació i finalització del pou.
Etiquetes populars: vehicle slickline muntat en grua, fabricants de vehicles slickline muntat en grua de la Xina, proveïdors, fàbrica
