El vehicle de prova de pous de doble potència és una unitat d'última generació---montada en vehicle-muntada a pati-dissenyada per a les tasques d'intervenció de pous de petroli i gas més exigents. Construït sobre el robust xassís de carretera Mercedes-Benz Arocs 3342E3 6×6 amb tracció integral-tot-de carretera, aquest vehicle ofereix una potència, mobilitat i fiabilitat inigualables en entorns de camp durs. La seva innovació principal rau en un sistema de cabrestant de doble potència-que es pot accionar des del xassís o funcionar de manera independent mitjançant el seu motor Cat o Cummins muntat-patinat, que garanteix la continuïtat i la flexibilitat operatives.
Aquesta unitat Dual Power Well Slickline està dissenyada per a proves de precisió de pous, operacions de cable, treballs de pesca i serveis de línia slickline. Amb un conjunt de cabrestant de tres-tambors d'alta-capacitat i una estructura professional de tres-cabines, ofereix una potent solució mòbil tot-en-per a les empreses de serveis de jaciments petroliers que requereixen eficiència i rendiment en les operacions de registre i fons de pou.



Característiques principals i avantatges tècnics
1. Mobilitat i potència inigualables
Xassís superior:Impulsat per un xassís tot terreny Mercedes-Benz 6×6- amb 310 kW (422 CV) de parell motor i 2100 N·m, que permet accedir a llocs de pous remots i desafiants.
Capacitat de doble font d'alimentació:La unitat-muntada a patins funciona amb doble potència. El cabrestant pot ser accionat pel xassís del camió o pel seu motor independent muntat-patinat (CATERPILLAR C7.1 / Cummins QSB3.9), oferint una redundància crítica i flexibilitat operativa.
2. -Cabrestant i sistema hidràulic d'alt rendiment
Accionament hidràulic de precisió:Utilitza un circuit hidràulic-tancat amb bombes i motors REXROTH de primera qualitat, combinat amb un reductor planetari-de gran potència. Això garanteix una transmissió suau i fiable, amplis rangs de velocitat del cable (120-24.000 m/h) i un rendiment estable per a diverses condicions de fons de pou.
Cabrestant de tres-tambors d'alta{0}}capacitat:
Tambor I: 30.000 peus de filferro d'acer de 0,108 "amb una tracció màxima de 2.000 lliures.
Tambor II: 3.000 peus de filferro d'acer de 0,125" amb una tracció màxima de 3.300 lliures.
Tambor III: 20.000 peus de filferro d'acer de 3/16" amb una tracció màxima de 4.000 lliures.
Control intuïtiu:Disposa d'un mànec de control hidràulic de doble-palanca senzill, fiable i flexible per a un funcionament precís del cabrestant.
3. Control i seguretat integrats del pou
La unitat Dual Power Well Slickline està equipada amb un sistema de control de pou crític que inclou un BOP de 3000 psi (prevendor d'explosió), una CAIXA DE EMPRESA de 3000 psi i una SSSV (vàlvula de seguretat subterrània) de 10000 psi per a la màxima seguretat del lloc durant les intervencions.
4. Entorn operatiu autònom-
Disposició de tres-cabines:Espais dedicats per a la generació d'energia, l'operació del cabrestant i la tripulació, tots integrats en una única estructura muntada en patins-per facilitar el transport i la configuració.
Sistema elèctric complet:Inclou un generador hidràulic de 10 kVA, sistemes d'alimentació DC 24V i AC 220V/50Hz. Està equipat amb llums de cap de pou a prova d'explosió-, il·luminació de la cabina, aire condicionat (2 x 2,2 Kw) i projectors externs per funcionar les 24 hores del dia.
Paràmetres tècnics principals
|
Item |
Paràmetre de la unitat Slickline de pou de doble potència |
|
|
Vehicle |
Dimensions generals |
Longitud × Amplada × Altura: 11000 mm × 2500 mm × 4100 mm |
|
Massa bruta |
25000 kg |
|
|
Pes en punt |
23000 kg |
|
|
Tipus d'estructura |
Vehicle-Patís muntat-Tipus muntat |
|
|
Xassís |
Model |
Mercedes-Benz Arocs 3342E3 (xassís opcional) |
|
Formulari de conducció |
6×6 |
|
|
Cavalls de força |
310kW (422cv) / 2100N·m |
|
|
Emissió |
Norma d'emissions Euro III (les emissions han de complir les normes nacionals) |
|
|
Ocupants de la primera-fila |
2 Persones |
|
|
Unitat-muntada a patins |
Disseny |
Tres-estructura de cabines |
|
Sistema hidràulic |
Marca de bomba i motor |
REXROTH |
|
Tipus de control |
Control hidràulic |
|
|
Tipus de mànec |
Mànec de-palanca doble |
|
|
Muntatge de cabrestant |
Capacitat del tambor |
Tambor Ⅰ: filferro d'acer de 0,108": 30.000 peus |
|
Tambor Ⅱ: Filferro d'acer de 0,125": 3000 peus |
||
|
Tambor Ⅲ: Filferro d'acer de 3/16": 20000 peus |
||
|
Tambor Màxim Força de tracció |
Tambor Ⅰ: filferro d'acer de 0,108": 2000 lliures |
|
|
Tambor Ⅱ: filferro d'acer de 0,125 polzades: 3300 lliures |
||
|
Tambor Ⅲ: Filferro d'acer de 3/16": 4000 LBS |
||
|
Motor |
Velocitat d'aixecament del tambor |
Velocitat del cable: 120~24000m/h per a filferro d'acer de 0,108"~0,125"; 120-24000m/h per acer trenat de 3/16". filferro (xoc, pesca) |
|
Model |
CATERPILLAR C7.1 / Cummins QSB3.9-C110-30 |
|
|
Potència màxima |
129 kW @ 2200 rpm / 81 kW @ 2200 rpm |
|
|
Capacitat del dipòsit de gasoil |
150L |
|
|
Sistema elèctric |
DC 24V |
Font d'alimentació: bateria |
|
AC 220V/50Hz |
Font d'alimentació: generador hidràulic o font d'alimentació externa |
|
|
Paràmetres del generador |
10kVA / 220V / 50Hz |
|
|
DC 24V elèctric Equipament |
Projectors externs esquerre i dret: 4×26W |
|
|
Llum de cabina elèctrica, llum de cabina de cabrestant, llum de tambor: 5 × 12 W |
||
|
Llum DC de la cabina d'operació: 2×8W |
||
|
Llum a prova d'explosió del cap de pou-: 2 × 50 W |
||
|
Ventilador de refrigeració d'oli hidràulic: 460W |
||
|
Panell de mesura, vàlvula elèctrica, instrument, ventilador |
||
|
AC 220V/50Hz Elèctric Equipament |
Il·luminació de la cabina d'operació: 1×9W |
|
|
Llum a prova d'explosió del cap de pou-: 2 × 40 W |
||
|
Llum de cabina de cabrestant: 2×12W |
||
|
Aire condicionat: 2×2,2Kw |
||
|
Socket |
||
|
Sistema de control de pous |
BOP |
Pressió: 3000 psi |
|
CAPSA DE PEL·LUSIÓ |
Pressió: 3000 psi |
|
|
SSSV |
Pressió: 10000 psi |
|
Àrees d'aplicació
Aquest versàtil camió de prova de pous de doble potència és essencial per a una àmplia gamma de serveis de camps petroliers:
- Prova i avaluació de pous:Realització de mostres de pressió, temperatura i fluids de fons de pou per a l'anàlisi de dipòsits.
- Operacions de línia filàfrica i Slickline:Realització de registre, perforació, posada de taps i mesura de funcionament mitjançant els cabrestants de cable d'alta capacitat-.
- Operacions de pesca:Treballs de reparació per recuperar eines perdudes o enganxades del pou.
- Manteniment i intervenció del pou:Tasques rutinàries de fons de forat, com ara mesurar, raspar i posar o tirar vàlvules.
- Pous d'exploració i desenvolupament:Proporcionar serveis d'intervenció de pous crítics tant durant les fases d'exploració com de producció.
Etiquetes populars: Vehicle de prova de pous de doble potència, fabricants de vehicles de prova de pous de doble potència de la Xina, proveïdors, fàbrica
