Corró de neu autopropulsat-

Aquest rodet de neu auto{0}}s'ha dissenyat per a operacions de neteja d'alta-eficiència a grans àrees com ara carreteres municipals, autopistes i pistes d'aeroport. A diferència dels equips remolcats, inclou el seu propi tren de propulsió integrat-un motor fiable de 37 kW i 4-cilindres-que proporciona una autonomia operativa i una flexibilitat excepcionals. Construït amb canonades d'acer sense soldadura d'alta resistència i un disseny d'eix integral, garanteix un rendiment estable i d'alta velocitat en les condicions hivernals més exigents, la qual cosa la converteix en una opció privilegiada per als equips professionals de manteniment de carreteres i neteja de neu.

1. Funcionament independent i potent

Tren motriu autònom{0}:Impulsat per un robust motor dièsel Yunnei de 37 kW, eliminant la dependència d'un tractor o camió per a la propulsió i la rotació del raspall.

Generador de-funció dual:El motor integrat es combina amb un generador, la qual cosa permet que la unitat serveixi com a font d'alimentació d'emergència per a altres equips o il·luminació del lloc-.

2. Enginyeria i durabilitat superiors

Estructura de raspall-alta resistència:El raspall de corró principal està construït amb acer d'alta tenacitat-45# amb un eix integral i un procés circular per a una durabilitat inquebrantable.

Material de pinzell avançat:Compta amb una-mescla d'alt rendiment d'EPR (cautxú d'etilè propilè) i filferro d'acer, optimitzat per a un escombrat efectiu de la neu i una llarga vida útil.

Acabat professional:Tota la unitat, inclosa la coberta del raspall d'acer d'alt{0}}carboni, se sotmet a un tractament d'imprimació electroforètica industrial per a una màxima resistència a la corrosió.

3. Rendiment d'alta-eficiència en la retirada de neu

Amplada de treball impressionant:Trieu entre el model de 3-metres (JYT-DLXG3000) o de 3,6 metres (JYT-DLXG3600) per netejar camins amples en una sola passada.

Productivitat excepcional:Aconsegueix una notable eficiència de treball de 50,000 - 100,000 m²/h en zones obertes, amb un rang de velocitat operativa de 5-30 km/h.

Control de precisió:Disposa d'un angle de gir a l'esquerra-dret de 300-graus i una connexió de suport de vareta de tres enllaços per a una excel·lent maniobrabilitat i adaptabilitat als contorns de la carretera.

4. Disseny enfocat a l'operador-

Funcionament convenient de la cabina:Totes les funcions es controlen fàcilment des de la comoditat de la cabina per a un funcionament eficient i reduït{0}}la fatiga.

Sistemes automàtics:Equipat amb un embragatge automàtic i un dispositiu d'equilibri amb una funció flotant per a un enganxament suau i un contacte constant del raspall.

Sistema de suport estable:Es mou sobre un suport de doble rodes-sòlid amb pneumàtics de 400 mm de diàmetre per a estabilitat i fàcil moviment.

Aquest rodet de neu versàtil-autoalimentat és ideal per a un manteniment hivernal ràpid i fiable en entorns crítics:

• Manteniment de carreteres municipals i urbanes:Perfecte per mantenir els carrers urbans, els carrils bici i les voreres nets i segurs per a l'ús públic.
• Sistemes d'autopistes i autopistes:La seva gran velocitat de treball i amplada la fan eficient per netejar llargs trams de carretera, minimitzant les interrupcions del trànsit.
• Aeroports i centres logístics:Assegura operacions contínues i segures netejant ràpidament pistes, vies de rodada i davantals expansius.
• Grans complexos comercials i industrials:Gestiona de manera eficaç els aparcaments, les carreteres d'accés als magatzems i les xarxes de carreteres privades.